油博士潤滑油有限公司
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嘉實多Castrol Molub-Alloy OG 936 WT 680開式齒輪潤滑脂
嘉實多Castrol Molub-Alloy OG 936 WT 680開式齒輪潤滑脂
Molub-Alloy? OG 936 WT 680
開式齒輪潤滑脂
產品說明
嘉實多Molub-Alloy?OG 936 WT 680 (之前名為 Molub-Alloy 936 WT 680 ) 是一種獨特的復合開式齒輪潤滑脂,專為極寒工況下的采礦和工業中的重載設備應用而 研發。Molub-Alloy 936 WT 680復合潤滑脂能夠為大型索斗鏟和電鏟中的齒輪和滑軌提供最大程度的保護,同時也盡可能 減少對環境的污染。該產品配方基于高度精煉的粘稠狀的石蠟基石油衍生物,具有優異的化學穩定性和熱穩定性。本產品添 加有適量的嘉實多專有的 Molub-Alloy 固體潤滑劑包,比傳統的潤滑劑具有更好的抗磨和承載性能。精選的固體潤滑顆粒與 化學抗磨劑和極壓劑共同作用以降低摩擦產生的溫度,可在極壓和沖擊載荷下提供優異的抗焊結保護。此外,配方中所含的 防銹劑和抗氧化劑,可在各種惡劣氣候條件下有效保護設備和潤滑油膜。
應用場合
采礦應用:包括各類開式齒輪、導軌和滾輪、機架和副齒輪、索斗鏟和電鏟上的鏟輥和其它滑動件。本產品通過了Bucyrus International SD 4713對開式齒輪潤滑脂的認證。由于新加工表面粗糙度的關系,潤滑油膜結構的完整性和強度對新安裝齒輪尤為重要。潤滑膜必須能有效分離接觸表面,降低粗糙度的影響,以及減少初點蝕的影響以免進一步發生更嚴重的點蝕。Molub-Alloy OG 936 WT 680 既可以用于人操作,也可以通過重 自動噴涂系統噴涂,并且可在低至 -44°C / -47 °F 的溫度下 泵送。
產品優點
能形成堅韌耐久以及具有緩沖效果的潤滑油膜 - 即使在極壓和很低速的情況下,這種半干的潤滑油膜可以防止雨水或霜的侵,防止在灰塵環境下的齒面剝落,以及防止從其它機器中上遷移過來的受污染的的潤滑油或潤滑脂對潤滑油膜的破壞。
出色的防銹性及抗氧化性 - 在各種惡劣環境中保護設備及潤滑油膜。
獨特的復合技術 - 在成膜時保持流動性但又不會被“擠出”即使在垂直的齒面上也能保持很好的黏附性。良好的泵送性能 - 可以在重載自動潤滑系統中泵送。
環保型產品 - 不含鉛、銻和鋇。
典型數據
項目 | 測試方法 | 單位 | Molub-Alloy OG 936 WT 680 |
外觀 | 目測 | - | 黑色,無團狀或結塊 |
黏連性能 | - | - | 產品是粘性的 |
稠化劑類型 | - | - | 鋰 |
密度@ 20°C / 68°F | ASTM D4052 / ISO 12185 | g/ml | 1.034 |
基礎油 | - | - | 礦物油 |
基礎油粘度@ 40°C / 104°F | ASTM D 445 / ISO 3104 | mm2/s | 687 |
閃點——開口法(添加稀釋劑) | ASTM D92 / ISO 2592 | °C/°F | 143/289 |
閃點——開口法(不添加稀釋劑) | ASTM D92 / ISO 2592 | °C/°F | 191/376 |
防銹測試(蒸餾水) | ASTM D1743 | 通過 | |
銅片腐蝕測試(24小時, 100°C/212°F) | ASTM D4048 | 等級 | 1b |
四球焊接負荷試驗 - 負荷磨損指數 | ASTM D2596 / ISO 11008 | - | 120 |
四球焊接負荷試驗-焊接點 | ASTM D2596 / ISO 11008 | kg |
800 |
四球試驗-磨斑直徑(40kgf/75°C/1200rpm/ 1小時) | ASTM D2266 / ISO 51350 | mm | 0.7 |
泵送性測試-Lincoln Ventmeter@10°C/14°F | US Steel | psi | 600 |
潤滑劑固體顆粒尺寸 | - | μm | <15 |
符合常規制造公差
其他信息
為了最大程度上減少在更換新油脂時不兼容性的影響,在更換之前,以前使用的潤滑油脂應該盡可能地清除干凈。在操作初期,需要密切觀察換油間隔以確保之前的潤滑油脂已經清除干凈。
儲存
始終保持容器/桶封閉,以免產品變質。防凍、放進水。儲存于陰涼干燥之處,避免陽光直射。本產品不應儲存在超過60°C 或嚴寒的環境中,也不應暴露在強光下。欲了解更詳細信息,請參閱《化學品安全技術說明書》。
該產品之前名為 Molub-Alloy 936 WT 680. 2015 年進行了產品名稱變更。