嘉實(shí)多Castrol Tribol 890/32 68 100合成空氣壓縮機(jī)油

嘉實(shí)多Castrol Tribol 890/32合成空氣壓縮機(jī)油

嘉實(shí)多Castrol Tribol 890/68合成空氣壓縮機(jī)油

嘉實(shí)多Castrol Tribol 890/100合成空氣壓縮機(jī)油

嘉實(shí)多Tribol 890

合成壓縮機(jī)潤滑劑

描述

嘉實(shí)多Tribol?890壓縮機(jī)油是全合成酯基潤滑劑，配方使用壽命長，清潔無沉淀。它們以幾種粘度等級制造，可以滿足最苛刻的空氣壓縮機(jī)應(yīng)用（以及許多其他工藝氣體）的潤滑需求。

應(yīng)用

旋片和旋轉(zhuǎn)螺桿壓縮機(jī)：Tribol 890/32和890/68專為真空泵和旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)而設(shè)計(jì)，其中循環(huán)系統(tǒng)將機(jī)油直接注入空氣流中，以潤滑，冷卻和密封壓縮機(jī)。在注滿油的旋片和螺桿壓縮機(jī)中，Tribol 890系列的性能優(yōu)于石油。通過最大程度地減少清漆和積碳，在大多數(shù)葉片式壓縮機(jī)中，它可以將排水間隔從1,000小時(shí)延長到5,000多個(gè)小時(shí)。在正常使用情況下，按ISO 6743-3：2003的規(guī)定，最高空氣排放溫度= / <100°C時(shí)，滿液螺桿壓縮機(jī)的排放間隔可以延長到8,000小時(shí)以上。 Tribol 890也可以在最高排氣溫度> 100°C的嚴(yán)酷條件下使用，但是可以縮短排水間隔。

往復(fù)式壓縮機(jī)：Tribol 890/100用于往復(fù)式壓縮機(jī)中的曲軸箱和上缸潤滑，用于ISO 6743定義的正常或重負(fù)荷潤滑。

正常職責(zé)定義為：

?放電溫度= / <165°C

?壓差= / <2.5 MPa（25 bar）

?排放壓力= / <7.0 MPa（70 bar）

嚴(yán)重責(zé)任定義為：

?放電溫度> 165°C

?壓差> 2.5 MPa（25 bar）

?排放壓力> 7.0 MPa（70 bar）

曲軸箱的排油間隔可以大大延長，并且可以大大減少閥門檢查和清潔的時(shí)間。較低的揮發(fā)性允許較低的進(jìn)料速率，以減少殘留物和沉積物。

液壓和循環(huán)系統(tǒng)，齒輪，軸承：指定了防銹和抗氧化（R＆O）渦輪型循環(huán)油。 Tribol 890特別適用于對于礦物油而言工作溫度范圍過大的情況。

Tribol 890的分類如下：

DIN 51506分類– VBL，VCL和VDL。

ISO 6743/4 –旋轉(zhuǎn)空氣壓縮機(jī)的DAG，DAH和DAJ以及高溫和高溫（粘度等級100）用于行李箱活塞的DAA，DAB

優(yōu)點(diǎn)

?出色的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性可延長使用壽命并降低潤滑劑成本。根據(jù)工況的不同，其使用壽命比礦物壓縮機(jī)油的使用壽命長4至8倍。

?自然的清潔作用可防止清漆，油泥或沉積物的形成和堆積，在單級或多級往復(fù)式壓縮機(jī)中，它們可防止閥磨損或粘滯。這樣可以實(shí)現(xiàn)更有效的再壓縮并提供干凈的中間冷卻器。由此帶來的好處是更少的熱量產(chǎn)生，潛在的火災(zāi)隱患以及減少了恒定排量所需的能量輸入以及整體提高了壓縮機(jī)效率。

?低揮發(fā)性意味著更少的植物空氣中的油污染，更高的除霧器效率，更少的過濾器和分離器維護(hù)以及更低的油耗。

?天然油膜的強(qiáng)度和潤滑性，以及額外的承載力和抗磨添加劑，可提供出色的磨損保護(hù)并減少因計(jì)劃外維護(hù)而導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間。

典型特征