油博士潤(rùn)滑油有限公司
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嘉實(shí)多Castrol Molub-Alloy OG-RI Compound磨合復(fù)合潤(rùn)滑劑
嘉實(shí)多Castrol Molub-Alloy OG-RI Compound磨合復(fù)合潤(rùn)滑劑
Molub-Alloy OG-RI Compound
磨合復(fù)合潤(rùn)滑劑
Molub-Alloy? OG-RI 復(fù)合潤(rùn)滑劑是一種 NLGI 00 潤(rùn)滑劑,專門用于要求仿形操作的重負(fù)載應(yīng)用,協(xié)助其開式齒輪傳動(dòng)裝置和其它機(jī)械加工工序進(jìn)行修整和磨合。Molub-Alloy OG-RI 復(fù)合潤(rùn)滑劑具有良好的泵送性和流動(dòng)性,可在封閉和半封閉應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)均勻的潤(rùn)滑油噴施狀態(tài)。OG-RI 易于排出,可依照當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)與液體潤(rùn)滑劑廢棄物一并處理。Molub-Alloy OG-
RI 復(fù)合潤(rùn)滑劑具有良好的排出性和流動(dòng)性,能有效防止齒根發(fā)生堵塞。
應(yīng)用場(chǎng)合
Molub-Alloy OG-RI 復(fù)合潤(rùn)滑劑是一種膠狀物,由非皂基、無(wú)機(jī)稠化劑系統(tǒng)結(jié)合一種 ISO VG 1000 級(jí)基礎(chǔ)油配制而成。Molub-Alloy OG-RI 復(fù)合潤(rùn)滑劑可為齒輪齒面提供控制級(jí)研磨。OG-RI 復(fù)合潤(rùn)滑劑由高效的極壓 (EP) 添加劑、抗燒結(jié)(AW) 添加劑和固體潤(rùn)滑添加劑復(fù)合而成,不僅是卓有成效的磨合復(fù)合潤(rùn)滑劑,還可在特定場(chǎng)合發(fā)揮潤(rùn)滑劑的作用。
基于 Tribol 獨(dú)特的 Molub-Alloy“凝膠”技術(shù),Molub-Alloy OG-RI 復(fù)合潤(rùn)滑劑可在齒輪表面保持相同的透明油膜,從而能目測(cè)運(yùn)行輪齒的表面,并為齒輪提供有效的油膜保護(hù)。Molub-Alloy OG-RI 復(fù)合潤(rùn)滑劑可單獨(dú)用作年度例行的“修整”潤(rùn)滑劑,也非常適合與 Molub-Alloy 開式齒輪潤(rùn)滑脂搭配使用。Molub-Alloy OG-RI 復(fù)合潤(rùn)滑劑由研磨成分、固體潤(rùn)滑劑以及化學(xué)極壓添加劑和抗燒結(jié)添加劑精確調(diào)合而成,可在磨合或研磨過(guò)程中為齒輪傳動(dòng)裝置提供有效保護(hù)。
典型數(shù)據(jù)
項(xiàng)目 | 測(cè)試方法 | 單位 | Molub-Alloy OG-RI Compound |
外觀 | 目測(cè) | - | 黑色均勻潤(rùn)滑脂 |
稠化劑類型 | - | - | 無(wú)機(jī)物 |
基礎(chǔ)油 | - | - | 礦物油 |
稠度 | ISO 2137 / ASTM D217 | NLGI Grade | 00 |
密度 @ 20°C / 68°F | ASTM D4052 | kg/m3 | 980 |
工作錐入度(60 次 @ 25°C / 77°F ) | ISO 2137 / ASTM D217 | 0.1 mm | 400-430 |
基礎(chǔ)油粘度 @ 40°C / 104°F | ISO 3104 / ASTM D445 | mm2/s | 1,000 |
布氏粘度 | ISO 9262 / ASTM D2983 | cP | 42,000 |
銅片腐蝕(24 小時(shí),100°C / 212°F ) | ASTM D4048 | Rating | 1b |
四球燒結(jié)負(fù)荷試驗(yàn) - 燒結(jié)負(fù)荷 | ISO 11008 / ASTM D2596 | kgf | 620 |
通氣性試驗(yàn) - 林肯孔閥試驗(yàn)儀 @ 4.4°C / 40°F | 美國(guó)鋼鐵公司 (US Steel) 測(cè)試方法 | psi | 50 |
通氣性試驗(yàn) - 林肯孔閥試驗(yàn)儀 @ 1.1°C / 30°F | 美國(guó)鋼鐵公司 (US Steel) 測(cè)試方法 | psi | 50 |
通氣性試驗(yàn) - 林肯孔閥試驗(yàn)儀 @ 6.7°C / 20°F | 美國(guó)鋼鐵公司 (US Steel) 測(cè)試方法 | psi | 760 |