油博士潤滑油有限公司
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嘉實多Castrol Optigear EP 32 46 68 100 150 220 320 460高性能齒輪油
嘉實多Castrol Optigear EP 32高性能齒輪油
嘉實多Castrol Optigear EP 46高性能齒輪油
嘉實多Castrol Optigear EP 68高性能齒輪油
嘉實多Castrol Optigear EP 100高性能齒輪油
嘉實多Castrol Optigear EP 150高性能齒輪油
嘉實多Castrol Optigear EP 220高性能齒輪油
嘉實多Castrol Optigear EP 320高性能齒輪油
嘉實多Castrol Optigear EP 460高性能齒輪油
Optigear EP Range
高性能齒輪油
產品說明
嘉實多Optigear? EP采用嘉實多微流變塑性變形(MFT-PD)添加劑和高性能極壓添加劑研制而成。
MFT-PD添加劑在一定的運行溫度和載荷條件下被激活，通過微平整作用改善表面粗糙度，而不會產生磨損。光滑的表面使磨損保護更佳，并具有極低的摩擦系數，尤其使適用于極壓、沖擊載荷、振動和低速工況。
高性能極壓添加劑可滿足FZG齒輪膠合測試(包括API GL-5規格)。
Optigear EP超越了DIN 51517第3部分CLP齒輪油的基本要求，并且還滿足GL5規范中FZG“沖擊測試”。
應用場合
Optigear EP表現出MFT-PD低摩擦系數，符合齒輪油-CLP標準，并滿足GL5-FZG“沖擊測試”的要求，這意味該產品特別適用于發生邊界潤滑和混合潤滑的工況，比如機器人或紡織機械設備頻繁啟動和停止運行的齒輪箱和軸承。
在GL5-FZG“沖擊測試”、FE-8軸承測試、彈性體兼容性、低摩擦系數等方面優異的性能表現集于一身使其在工業齒輪潤滑中成為獨特的產品。
產品優點
較高的承載能力。
降低摩擦系數和溫度。
在高載荷和高速條件下延長設備運行壽命。改善已有磨損的摩擦副接觸面。
減少甚至不需要經歷設備磨合期。延長齒輪的使用壽命。
降低能耗、維護運行成本。
典型數據
測試項目 | 方法 | 單位 | EP 32 | EP 46 | EP 68 | EP 100 | EP 150 | EP 220 | EP 320 | EP 460 |
外觀 |
目測 |
- | 透明, 黃色/棕色 | 透明, 黃色/棕色 | 透明，黃色/棕色 | 透明，黃色/棕色 | 透明， 黃色/棕色 | 透明， 黃色/棕色 | 透明， 黃色/棕色 | 透明，黃色/棕色 |
密度 15°C / 59°F | ISO 12185 / ASTM D4052 |
kg/m3 |
873 |
880 |
885 |
892 |
896 |
900 |
905 |
908 |
運動粘度 40°C / 104°F | ISO 3104 / ASTM D 445 | mm2/s | 32 | 46 | 68 | 102 | 148 | 210 | 326 | 450 |
運動粘度 100°C / 212°F | ISO 3104 / ASTM D 445 | mm2/s | 5.3 | 6.8 | 8.9 | 11.4 | 14.5 | 18.3 | 24.4 | 30 |
粘度指數 | DIN EN ISO 2592 | - | 100 | 103 | 102 | 97 | 95 | 95 | 95 | 94 |
銅腐蝕(3 hrs，100°C/212°F) | ISO 2160 / ASTM D130 | 評級 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
傾點 | ISO 3016 / ASTM D97 | °C/°F | -33/-27 | -30/-22 | -27/-17 | -24/-11 | -24/-11 | -15/5 | -9/16 | -9/16 |
閃點- 開口法 | ISO 2592 / ASTM D92 | °C/°F | 210/410 | 220/ 428 | 240/464 | 240/464 | 240/ 464 | 250/482 | 240/ 464 | 240/464 |
防銹測試- 蒸餾水(24 hrs) | ISO 7120 / ASTM D665A |
- |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
通過 |
泡沫 程序 I - 趨勢 / 穩定性 | ISO 6247 / ASTM D892 | ml/ml | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 0/0 |
泡沫 程序II - 趨勢/ 穩定性 | ISO 6247 / ASTM D892 | ml/ml | 50/0 | 50/0 | 50/0 | 50/0 | 50/0 | 50/0 | 50/0 | 50/0 |
測試項目 | 方法 | 單位 | EP 32 | EP 46 | EP 68 | EP 100 | EP 150 | EP 220 | EP 320 | EP 460 |
分水性 54°C / 129°F (40/37/3) | ISO 6614 / ASTM D1401 |
分鐘 |
10 |
10 |
10 |
- |
- |
- |
- |
- |
分水性 82°C / 180°F (40/37/3) | ISO 6614 / ASTM D1401 |
分鐘 |
- |
- |
- |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
老化 (95°C/203°F) 粘度變化(100°C/212°F) 沉淀 | ISO 4263-4 / ASTM D2893 |
% ml |
<3 無 |
<3 無 |
<3 無 |
<3 無 |
<3 無 |
<3 無 |
<3 無 |
<3 無 |
彈性體兼容性SRE-NBR 28, 168 小時 at 100°C/212°F. | ISO 1817 | Δ% Vol體積ΔShore 硬度D | -3 to 0 9.5 | -3 to 0 8.0 | -3 to 0 6.0 | -3 to 0 6.0 | -3 to 0 7.0 | -3 to 0 5.0 | -3 to 0 4.0 | -3 to 0 3.0 |
FZG齒輪膠合測試- A/8.3/90 | ISO 14635-1 | 失效載荷等級 | > 12 | > 12 | > 12 | > 14 | > 14 | > 14 | > 14 | > 14 |
FZG齒輪膠合測試- A/16.6/90 | ISO 14635-1 | 失效載荷等級 | > 12 | > 12 | > 12 | > 14 | > 14 | > 14 | > 14 | > 14 |
FZG齒輪微點蝕測試@ 90°C/194°F | FVA 54-7 | 失效載荷等級/ 微點蝕評級 | - | - | - | - | - | > 10 / 高 | - | - |
FZG齒輪膠合測試 - S-A10/16,6R/90 (API GL-5 沖擊測試) | FVA 243 | 失效載荷等級 | - | - | - | > 9 | > 9 | > 9 | > 9 | > 9 |
FE-8軸承磨損測試(F.562831.01-7.5/80-80) | DIN 51819- 3 | 滾動體磨損 (Mw50) | - | - | - | 25 | - | 10 | - | - |
四球測試燒結負荷 磨斑(300N/1h) 磨斑(1000N/1min) |
DIN 51350- 4 DIN 51350- 5 DIN 51350- 5 |
N mm mm |
2400 0.48 0.6 |
2600 0.45 0.5 |
2800 0.38 0.5 |
3000 0.39 0.45 |
3200 0.39 0.7 |
3400 0.42 0.95 |
3200 0.42 0.8 |
3200 0.43 0.75 |
SRV 測試- 5AE 摩擦系數磨斑直徑 | DIN 51834- 2 |
- mm |
0.112 0.54 |
- - |
0.103 0.53 |
0.105 0.55 |
- - |
0.103 0.55 |
- - |
0.107 0.55 |
Brugger磨損測試 | DIN 51347 | N/mm2 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
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