油博士潤滑油有限公司
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嘉實多歐潤寶Castrol Optigear BM 68 100 150 220 320 460 680 1000 3000合成齒輪油
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Castrol Optigear BM Range
高性能齒輪油
產品說明
嘉實多Optigear? BM 系列齒輪油是含有微流變復合添加劑(MFT)的無固體添加劑的齒輪油。其設計旨在降低磨合期及正常運行時由于齒面疲勞、點蝕、剝落、劃擦、刮痕或不平整造成的表面磨損。微流變技術(Microflux Trans)添加劑能極大改善摩擦表面光潔度,達到使用正常的機加工工序和傳統的極壓滑潤油所無法達到的程度。在摩擦表面,極化的MFT復合添加劑可在摩擦發生之前,就在摩擦表面上瞬間形成鈍化膜。在一定的載荷級下,MFT添加劑可在摩擦面上形成堅韌的保護層
。在重負荷的作用下,MFT復合添加劑的組分被激活,并擴散到表面下,通過塑性變形改善摩擦面的摩擦特性。有機反應產物成為摩擦聚合物體系的一部分。不同于傳統潤滑油,MFT形成的摩擦聚合物是一種長鏈化合物,具有良好的潤滑性和粘附性,使得負荷承載區域得到改善,并且形成的流體動力潤滑膜更容易保持。這種獨特的物理—化學反應屬于嘉實多特有技術
,可形成一層非消耗性光滑摩擦表面。
MFT復合添加劑技術即使在極端的壓力、振動、沖擊載荷、高速或低速運行、或可變工況下均可提供一流的防磨損保護和極低的摩擦系數。
Optigear BM系列齒輪油符合甚至超過DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA規范 9005-D94 有關極壓齒輪油的要求。
應用場合
所有類型的工業齒輪,尤其是在傳統的極壓潤滑油無法滿足的極重載荷下運行的齒輪在最極端的機械工況、振動和高溫下保持長期潤滑性能
正齒輪和錐齒輪,以及中等負荷的蝸輪
在高滑動摩擦和達到 2000 N/mm2的高赫茲表面壓力作用下的齒輪(升降機、滾軋機、帶式輸送機、擠壓機、振動機、破碎機、高速織布機和分離機)
偏心輪、凸輪軸和行星齒輪變速傳動裝置 (PIV)
密封式齒輪聯軸器
所有類型的軸承,尤其是球面滾子軸承、滿裝圓柱滾子軸承和止推軸承循環系統
產品優點
由于摩擦和磨損的減小,延長了設備的使用壽命,降低了維護和生產成本; 縮短設備磨合期,使設備在最短時間內達到滿負荷運行;
延長使用壽命和潤滑油換油間隔,從而降低潤滑油的消耗和廢油處理的成本; 降低摩擦系數、降低潤滑油和部件溫度及改善運行效率,從而節省能源;
產品精減,即簡化和減少潤滑油脂和備件的品種及數量; 降低某些應用中因“終生”滑潤的高頻粘滑而導致的噪聲; 平滑現有點蝕;
典型數據
名稱 | 測試方法 | 單位 | 68 | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 1000 | 3000 |
顏色 | ASTM D1500 | - | 棕色 | 棕色 | 棕色 | 棕色 | 棕色 | 棕色 | 棕色 | 棕色 | 棕色 |
ISO 粘度等級 | - | - | 68 | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 1000 | 3000 |
AGMA 潤滑劑編號 | - | - | 2EP | 3EP | 4EP | 5EP | 6EP | 7EP | 8EP | 8AEP | - |
密度@ 15°C / 59°F下 | ISO 12185 / ASTM D4052 | kg/m3 | 890 | 895 | 900 | 905 | 910 | 910 | 920 | 930 | 930 |
運動粘度@ 40°C / 104°F 下 | ISO 3104 / ASTM D 445 | mm2/s | 68 | 100 | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 1000 | 3000 |
運動粘度@ 100°C / 212°F 下 | ISO 3104 / ASTM D 445 | mm2/s | 9.1 | 11.7 | 15.0 | 19.4 | 24.9 | 31.8 | 38.3 | 47.4 | 119.8 |
粘度指數 | ISO 2909 / ASTM D2270 | - | 110 | 105 | 100 | 100 | 100 | 100 | 93 | 90 | 110 |
開口閃點 | ISO 2592 / ASTM D92 | °C/°F | 220/ 428 | 220/ 428 | 225/ 437 | 230/ 446 | 235/ 455 | 240/ 464 | 245/ 473 | 250/ 482 | 220/ 428 |
傾點 | ISO 3016 / ASTM D97 | °C/°F | -24/- 11 | -21/- 6 | -18/ 0 | -15/ 5 | -15/ 5 | -12/- 10 | -9/ 16 | -9/ 16 | 0/32 |
銅片腐蝕 (3 hrs@100°C/ 212°F) | ISO 2160 / ASTM D130 | 1a | 1a | 1a | 1a | 1a | 1a | 1a | 1a | 1a | |
銹蝕試驗- 蒸餾水(24 hrs) | ISO 7120 / ASTM D665A | - | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 |
銹蝕試驗- 合成海水(24 hrs) | ISO 7120 / ASTM D665B | - | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 | 通過 |
SRV 磨損試驗 | ASTM D6425 / DIN 51834 | 磨斑直徑 (mm) | 0.55 | 0.55 | 0.55 | 0.55 | 0.55 | 0.55 | 0.55 | 0.55 | 0.55 |
SRV 磨損試驗 | ASTM D6425 / DIN 51834 | 摩擦 – 最小 /最大 | 0.06/ 0.08 | 0.06/ 0.08 | 0.06/ 0.08 | 0.06/ 0.08 | 0.06/ 0.08 | 0.06/ 0.08 | 0.06/ 0.08 | 0.06/ 0.08 | 0.06/ 0.08 |
FZG 齒輪膠合載荷級試驗- A/8.3/90 | ISO 14635-1 | 失效載荷等 級 | >12 | >12 | >12 | >12 | >12 | >12 | >12 | >12 | >12 |
FZG 微點蝕試驗@ 60°C/ 140°F 及 90°C/194°F下 | FVA 54-7 | 失效載荷等 級/ 微點蝕 | >10 | >10 | >10 | >10 | >10 | >10 | >10 | >10 | >10 |