油博士潤滑油有限公司
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嘉實多Castrol Tribol 1510 320 680合成齒輪油
嘉實多Castrol Tribol 1510/320合成齒輪油
嘉實多Castrol Tribol 1510/680合成齒輪油
嘉實多Tribol 1510系列
合成齒輪油
描述
帶有TGOA的Castrol Tribol?1510齒輪油代表了齒輪油技術的重大進步。 TGOA是一種添加劑包,旨在減少摩擦,同時提供表面改善和保護。 TGOA添加劑包可在摩擦表面上發揮獨特作用,因此其性能可勝過大多數其他EP和抗磨添加劑。
這些齒輪油中的合成基礎流體是可以在很寬的溫度范圍內使用的聚α-烯烴。與密封礦物油兼容。摻入其中的是表面改性添加劑技術領域的最新發展,稱為TGOA。 TGOA添加劑包被較高的比負荷和相應的溫度激活,引起化學-物理反應。這導致表面粗糙度均勻而不會產生磨損。可以將該過程與滾動過程進行比較。表面粗糙度逐漸變平并變平滑。
通過對工作表面進行平滑處理,可以擴大實際的承載面積。在磨合過程中,TGOA封裝可創造最佳的光滑接觸表面。如果由于沖擊負荷或走走停停的運行而產生表面粗糙度峰值,則將自動重新激活TGOA添加劑包。再次平滑表面粗糙度并優化潤滑。
應用
TRIBOL 1510齒輪油可以在很寬的溫度范圍內使用。它們在磨合過程以及表面已經在微范圍內受損的應用中最有價值。
典型應用是正齒輪,斜齒輪,人字形,錐齒輪和行星齒輪。它們還用于齒輪聯軸器,滾動軸承和滑動軸承以及齒輪傳動循環系統。
優點
延長潤滑劑和機器零件的使用壽命,可顯著降低維護成本。
FZG測試的結果證明了優異的減摩特性(損傷載荷級> 14)
微點蝕負載能力:高(第10階段)
在微觀范圍內再生受損的摩擦表面。減少摩擦,從而減少磨損。
降低工作溫度。降低噪音水平。
齒輪和軸承的使用壽命更長。
可能不再需要磨合油或添加劑。
防止和阻止磨合點蝕-如果不是由于錯誤的設計或齒輪的重負荷引起的。
由于使用了合成基礎油,因此出色的氧化穩定性可確保在很寬的溫度范圍內形成壓力穩定的潤滑膜,從而提供出色的抗磨保護。
典型數據
Name | Method | Units | 320 | 680 |
ISO Viscosity Grade | DIN 51519 | - | 320 | 680 |
Density @ 15°C / 59°F | ISO 12185 / ASTM D4052 |
kg/m3 |
864 |
869 |
Kinematic Viscosity @ 40°C / 104°F | ISO 3104 / ASTM D445 |
mm2/s |
330 |
680 |
Kinematic Viscosity @ 100°C / 212°F | ISO 3104 / ASTM D445 |
mm2/s |
33.2 |
59 |
Viscosity Index | ISO 2909 / ASTM D2270 |
- |
142 |
152 |
Flash Point - open cup method | ISO 2592 / ASTM D92 |
°C/°F |
264/507.2 |
265/509 |
Pour Point | ISO 3016 / ASTM D97 |
°C/°F |
-39/-38.2 |
-30/-22 |
SRV Friction Test (50°C) | ASTM D6425 / DIN 51834 |
coeff. of friction |
<0.09 |
<0.09 |
FZG Gear Scuffing test - A/8.3/90 |
ISO 14635-1 |
Failure Load Stage |
>14 |
>14 |
FZG Micropitting test @ 90°C/194°F | ASTM D5182 / FVA 54-7 | Failure Load Stage / Micropitting Rating |
>10/High |
>10/High |
Foam Sequence I - tendency / stability | ISO 6247 / ASTM D892 |
ml/ml |
0/0 |
0/0 |
Foam Sequence II - tendency / stability | ISO 6247 / ASTM D892 |
ml/ml |
<20/0 |
<20/0 |
Foam Sequence III - tendency / stability | ISO 6247 / ASTM D892 |
ml/ml |
0/0 |
0/0 |